전력 장비의 작동 중에는 전류 과부하에 지속적으로 영향을 받아 내구성이 저하됩니다. 이러한 상황에서의 보호는 전기 모터의 열 계전기로 비정상적인 상황에서 전원 공급을 차단합니다.
보호 장치 연결의 디자인, 작동 원리, 유형 및 뉘앙스를 이해하도록 제안합니다. 또한 열 계전기를 선택할 때 고려해야 할 매개 변수와 특성을 알려줍니다.
열 계전기 설계
모든 종류의 열 계전기는 비슷한 장치를 가지고 있습니다. 그들 중 가장 중요한 요소는 민감한 바이메탈 플레이트입니다.
트립 전류의 값은 릴레이가 작동하는 매체의 온도 표시기에 영향을받습니다. 온도가 상승하면 응답 시간이 줄어 듭니다.
이 효과를 최소화하기 위해 장치 개발자는 가능한 가장 높은 바이메탈 온도를 선택합니다. 같은 목적으로 일부 릴레이는 추가 보상 판을 제공합니다.
이 장치는 본체, 니크롬 히터, 바이메탈 플레이트, 래치, 나사, 레버, 가동 접점 및 복귀 버튼 (+)으로 구성됩니다.
니크롬 히터가 릴레이 설계에 포함되면 플레이트와 병렬, 직렬 또는 병렬 직렬 회로에 연결됩니다.
바이메탈의 현재 값은 션트를 사용하여 조정됩니다. 모든 부품은 하우징에 장착됩니다. U 자형 바이메탈 요소가 축에 고정되어 있습니다.
코일 스프링은 플레이트의 한쪽 끝에 맞닿습니다. 다른 쪽 끝은 균형 잡힌 단열 블록을 기반으로하며 축을 중심으로 회전하며은 접점이 장착 된 접점 브리지를 지원합니다.
설정 점 전류를 조정하기 위해 바이메탈 플레이트는 왼쪽 끝과 메커니즘에 연결됩니다. 조정은 플레이트의 1 차 변형에 영향을 미칩니다.
과부하 전류의 크기가 설정과 같거나 크면 절연판이 플레이트의 영향을 받아 회전합니다. 뒤집는 동안 장치의 분리 접점이 분리됩니다.
섹션의 열 TPT 릴레이. 주요 요소는 하우징 (1), 설정 점 메커니즘 (2), 버튼 (3), 축 (4),은 접점 (5), 접점 브리지 (6), 절연 블록 (7), 스프링 (8), 플레이트입니다. 바이메탈 (9), 축 (10)
릴레이는 자동으로 원래 위치로 돌아갑니다. 자체 복귀 프로세스는 보호 기능이 켜진 순간부터 3 분 이상 소요되지 않습니다. 수동 재설정도 가능합니다.이를 위해 특수 재설정 키가 제공됩니다.
장치를 사용할 때 장치는 1 분 안에 초기 위치를 갖습니다. 버튼을 활성화하려면 버튼이 본체 위로 올라올 때까지 시계 반대 방향으로 회전합니다. 설치 전류는 일반적으로 패널에 표시됩니다.
장치 작동 원리
보호 기능을 수행하는 회로 차단기는 전원 공급 장치 회로를 차단합니다. 열 계전기는 부하가 초과되면 단순히 제어 신호를 발행한다는 점에서 다릅니다. 이 보호 기능을 통해 하나의 제어 회로에서 작은 전류가 스위칭됩니다.
열 릴레이 앞의 회로에는 마그네틱 스타터가 있습니다. 비상시 회로가 열리면 컨택 터를 복제 할 필요가 없습니다. 따라서, 전력 접촉 그룹의 제조에는 재료가 사용되지 않는다.
가장 인기있는 것은 바이메탈 플레이트가 장착 된 악기입니다. 플레이트 자체는 두 개의 유사한 요소로 구성됩니다.
그중 하나는 온도 계수가 높고 다른 하나는 약간 낮습니다. 이 두 구성 요소는 서로 잘 맞습니다.
바이메탈 플레이트의 구성 요소는 팽창 계수가 다른 한 쌍의 이종 금속으로 만들어지기 때문에 가열로 인해 구부러지고 접점과 상호 작용합니다.
이러한 견고한 결합은 용접 또는 열간 압연에 의해 달성됩니다. 플레이트가 움직이지 않고 고정되어 있기 때문에 가열하면 온도 계수가 낮은 요소를 향한 굽힘이 관찰됩니다. 이 원리는 열 릴레이를 만들 때 기초로 사용됩니다.
생산에는 온도 계수가 큰 크롬-니켈강 및 비자 성강이 사용됩니다. 이 매개 변수의 값이 작은 재료로는 철을 함유 한 니켈 화합물 인 Invar이 사용됩니다.
이 방식에 따르면 열 릴레이가 작동합니다. 바이메탈 플레이트가 편향되었을 때 느슨한 끝은 열 릴레이의 접점에 영향을 미칩니다 (+)
바이메탈 플레이트는 가열 된 부하 전류입니다. 그들은 특수 히터를 통해 가장 자주 흐릅니다. 가열에 의해 방출되는 열에 더하여 바이메탈이이를 통과하는 전류를 가열하는 결합 가열도 있습니다.
열 릴레이를 연결하는 방법
열 모듈을 마그네틱 스타터에 연결하는 닫힌 접점 (정상 연결됨)은 NC 또는 NC로 표시되며 이는 보통 닫힘을 나타냅니다. 문자 조합 NO는 정상적으로 열린 연락처를 나타냅니다.
간단한 회로에서는 임계 온도를 초과하여 모터 보호가 트리거되었음을 나타내는 신호를 제공하는 데 사용됩니다.
복잡한 제어 회로로 구현되는 경우, 컨베이어를 작동 상태에서 제거하기위한 신호를 긴급한 순서로 생성 할 수 있습니다.
열 릴레이는 컨택 터 뒤에 있지만 전기 모터 앞에 있습니다. 정상적인 connectde 접점은 제어 패널의 "Stop"버튼에 순차적으로 연결됩니다 (+)
접촉기의 단자 지정은 GOST를 나타냅니다 : 일반적으로 폐쇄-95-96, 정상적으로 개방-97-98. 스타터는 첫 번째 쌍에 연결되고 두 번째는 신호 회로에 사용됩니다. 모터와 열 계전기는 단락으로부터 보호되어야하므로 회로에는 회로 차단기가 포함되어 있어야합니다.
장치 다이어그램에는 "테스트"및 "중지"또는 "재설정"버튼이 있습니다. 첫 번째를 사용하여 작동 성을 확인하고 두 번째는 수동으로 보호를 비활성화합니다.
회전식 코킹 스위치를 사용하여 보호 기능이 켜진 후 전기 모터가 다시 시작됩니다. 제품의 유리 덮개가 표시되어 밀봉되어 있습니다.
연결 유형에 따라 두 가지 큰 그룹의 열 릴레이를 구별 할 수 있습니다.
- 첫 번째 그룹 -마그네틱 스타터 뒤에 장착 된 장치와 점퍼를 사용하여 연결된 장치;
- 두 번째 그룹 -스타터의 접촉기에 직접 설치된 장치.
후자의 경우 시동시 주 부하가 컨택 터에 떨어집니다. 여기에서 열 모듈에는 스타터 입력에 직접 연결된 구리 접점이 장착되어 있습니다.
열 릴레이 회로. 제어 요소의 지정 및 결론이 적용됩니다. 다른 모델의 경우 이러한 명칭이 다를 수 있습니다 (+)
TR 엔진에 와이어를 연결합니다. 이러한 회로의 릴레이 자체는 마그네틱 스타터에서 엔진으로 전달되는 전류를 분석하는 중간 장치를 나타냅니다.
장치를 설치할 때의 뉘앙스
전류 과부하뿐만 아니라 외부 온도 표시기도 열 모듈의 응답 속도에 영향을 줄 수 있습니다. 과부하가없는 경우에도 보호 기능이 작동합니다.
강제 통풍의 영향으로 엔진에 과부하가 걸리지 만 보호 기능이 작동하지 않습니다.
이러한 현상을 피하려면 전문가의 권장 사항을 따라야합니다.
- 릴레이를 선택할 때는 최대 허용 작동 온도에 초점을 맞추십시오.
- 보호 대상이있는 방에 보호 장치를 설치하십시오.
- 설치를 위해 열원이나 환기 장치가없는 곳을 선택하십시오.
- 실제 주변 온도에 초점을 맞춰 열 모듈을 조정해야합니다.
- 가장 좋은 방법은 계전기 설계에 내장 된 열 보상 기능이 있다는 것입니다.
열 계전기의 추가 옵션은 위상 오류가 발생하거나 전원 공급 장치 네트워크가 완전히 보호되는 것입니다. 3 상 모터의 경우이 순간이 특히 중요합니다.
열 계전기의 전류는 가열 모듈을 통해 엔진으로 순차적으로 이동합니다. 추가 접점은 장치를 스타터 권선에 연결합니다 (+)
한 단계에서 문제가 발생하면 다른 두 단계에서 더 큰 전류를받습니다. 결과적으로 과열이 빠르게 발생한 다음 종료됩니다. 릴레이가 실패하면 엔진과 배선이 모두 실패 할 수 있습니다.
기존 장치 유형
열 계전기 등급에는 TRN, RTL, TRP, RTI, PTT 등 여러 유형이 있습니다. 각각의 사용은 디자인 기능 때문입니다.
2 상 전류 계전기 (TRN)주로 다람쥐 케이지가있는 유도 전동기의 전기 보호에 사용됩니다. 일반적으로 최대 500V의 정격 및 50Hz의 주파수를 가진 네트워크에서 작동합니다.
릴레이에는 수동 접촉 제어 메커니즘이 장착되어 있습니다. TRN의 크기는 드라이브 작동을 조정하는 폐쇄 형 및 개방형 스테이션의 완전한 장치에 통합 할 수 있습니다. 단락 보호 기능을 수행하지 않으므로 스스로 보호해야합니다.
TRP 릴레이 진동 방지 메커니즘, 충격 방지 하우징이 있습니다. 높은 기계적 부하 조건에서 작동하는 비동기 3 상 모터를 보호하도록 설계되었습니다.
최대 600A의 전류와 최대 500V의 전압 및 DC 회로-440V에 맞게 설계되었습니다. 자동화는 외부 온도에 민감하지 않으며 표시기가 200 ° C를 초과하면 트리거됩니다.
RTL 장치 -과부하로부터 엔진을 보호하는 것 외에도 3 상으로 로터의 걸림을 방지하십시오. 그들은 위상이 불균형 할 때 고장이 발생하지 않고 시동이 길어 지도록 보장합니다.
그들은 KRL 터미널 블록과 PML 마그네틱 스타터로 자율적으로 작동합니다. 현재 작업 간격은 0.10 ~ 86A입니다.
접촉기가 열 릴레이와 페어링되었습니다. 장치가 트립되면 정상적으로 닫히고 열린 접점이 동시에 위치를 변경합니다.
PTT -이 장치는 전류 서지, 위상 불균형, 재밍 및 기타 비상 상황으로부터 비동기 모터를 보호합니다. PMA, PME 스타터에서 독립 장치 및 설치로 사용됩니다.
삼상 RTI 제품 이전 기능과 동일한 기능이 부여되었지만 KTM 및 KMI 스타터를 수정하는 데 사용됩니다.
열 릴레이를 선택하는 방법
기술적 인 이유로 혼잡의 위험이있는 경우 모터에는 보호를위한 릴레이가 필요합니다. 두 번째 경우는 저전압 조건에서 시작 시간을 제한해야한다는 것입니다.
이러한 요구 사항은 관련 지침에 포함되어 있습니다. 이는 보호 제품에 시간 지연을 장비하고자하는 바이다. 열 릴레이의 도움으로이 모든 것을 실현합니다.
장치의 기본 특성
엔진을 보호하는 장치의 기본 데이터는 다음과 같습니다.
- 전류 매개 변수-시간 전류 표시기에 따른 접점 성능.
- TP가 트리거되는 작동 전류.
- 전류 제한 설정. 다른 제조업체에서 제조 한 모든 장치에서이 매개 변수는 약간 다릅니다. 공칭 값이 20 %를 초과하면 약 25 분 안에 장치가 작동합니다.
- 작동하는 바이메탈 플레이트의 정격 전류. 릴레이가 즉시 꺼지지 않는 값을 말합니다.
- 릴레이가 트리거되는 전류 범위입니다.
열 릴레이에 대한 정보는 표시를 디코딩하여 얻을 수 있습니다. 성능 유형에 대한 기호는 다를 수 있습니다.
접촉기가 열 릴레이와 페어링되었습니다. 장치가 트리거되면 정상적으로 닫히고 열린 접점이 동시에 위치를 변경합니다 (+)
국내 TP의 위치는 GOST 15150에 의해 규제됩니다. 이들의 작업은 해발 고도 상승, 진동, 충격, 가속 등의 순간에 영향을받습니다.
제조업체는 이러한 모든 뉘앙스를 제품 라벨에 반영합니다. 그중 일부에는 유해 물질 및 폭발성 가스가있을 때 작업 할 가능성에 대한 정보가 추가로 포함됩니다.
규칙에 따라 장치 선택
열 릴레이에 대한 요구 사항은 지침에 나와 있습니다. 또한 보호에는 시간 지연이 있어야한다고 규정되어 있습니다. 그들은 특별한 장치를 사용하여 모든 요청을 실현합니다.
TR 및 보호 모터의 시간 전류 특성. 단락 전류에서 릴레이의 발열체는 열적으로 불안정 해집니다 (+)
TR의 시간-전류 특성을 분석 할 때 과열 또는 저온 상태에서 작동이 발생할 수 있다는 점을 고려해야합니다.
완벽한 보호는 계전기 및 모터의 전류에 대한 전류 흐름 지속 시간의 최적의 의존성을 나타내는 곡선이 장비의 문제없는 작동에 최적이라고 가정합니다. 첫 번째는 두 번째보다 낮아야합니다.
이 표는 RTL 열 계전기의 기술적 특성을 보여줍니다. 그것에 엔진 출력에 필요한 매개 변수 (+)가있는 보호 장치를 선택할 수 있습니다
보호 제품의 올바른 선택은 작동 정격 전류와 같은 매개 변수를 기반으로합니다. 그 값은 전기 모터의 정격 부하 전류와 관련이 있습니다.
국제 및 국내 표준은 모터의 정격 전류가 열 계전기의 작동 전류 설정과 유사하다는 것을 명시하고 있습니다.
이것은 과부하가 20 ~ 30 % 일 때 또는 I.s 일 때 장치 작동에 포함된다는 것을 의미합니다.
이 과정에서 TR의 고장 전류가 대상 물체의 정격 전류를 평균 12 % 초과하도록 선택해야합니다. In의 값은 장치의 여권과 하우징에 장착 된 플레이트에 표시됩니다.
이를 바탕으로 TR과 스타터를 모두 선택합니다. 릴레이 스케일은 암페어 단위로 교정되며 원칙적으로 설정된 전류 값에 해당합니다.
예를 들어 1.5kW의 전력으로 380V 네트워크에 연결된 유도 전동기에 대한 열 계전기를 선택하는 것이 있습니다.
작동 정격 전류는 2.8A이며 열 릴레이의 임계 전류는 1.2 * 2.8 = 3.36A입니다. 표에 따르면 조정 범위가 RTL-1008에서 중지되어야합니다. 2.4 ~ 4A로 제한
보호 기능이 활성화되면 먼저 정지의 근본 원인을 제거한 다음 리턴 키를 사용하여 "열"을 원래 상태로 되 돌리십시오.
모터 명판 데이터를 알 수없는 경우 전류는 특수 장치 (클램프 미터 또는 해당 옵션이있는 멀티 미터)를 사용하여 결정됩니다. 각 단계에서 측정이 수행됩니다.
장치에 표시된 전압에주의를 기울일 때 중요합니다. 탠덤 TP 스타터를 사용하려는 경우 접점 수를 고려해야합니다.
3 상 네트워크에서 장치를 켤 때 도체 소손 또는 위상 불균형에 대한 보호 기능이있는 모듈이 필요합니다.
효과적인 엔진 보호 계획 :
열 릴레이의 구성 요소 :
열 릴레이 연결을위한 다양한 옵션에서 다양한 장치의 상호 작용 원리는 동일합니다. 회로의 방향을 개선하려면 장치 표시를 "읽을"수 있어야합니다. 이상적으로, 모든 연결 작업은 고전압 조건에서 작업 할 수있는 권한이있는 마스터가 수행해야합니다.
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