물론 분할 시스템의 중요한 구성 요소는 냉동 압축기입니다. 가정용 또는 기타 기계의 기술 구성표 의이 구성 요소 덕분에 냉각 효과뿐만 아니라 공기 가습 효과가 나타납니다.
어떤 이유로 압축기 장치가 작동하지 않으면 실제로 분할 시스템이 일반 풍차로 바뀝니다. 이러한 "밀"에서 원하는 효과를 더 이상 얻을 수 없으며 시스템 소유자는 수리에 대해 생각할 권리가 있습니다.
그러나 수리하려면 스플릿 시스템의 에어컨 컴프레서에서 오작동 여부를 확인하는 방법을 알아야합니다. 우리는이 기사 에서이 문제를 다룰 것입니다. 또한 장치 모듈, 일반적인 유형의 오작동을 고려하고 수리 권장 사항을 제공합니다.
압축기 모듈 장치
우선 냉장 압축기에 대해 간략히 설명합니다. 냉방 압축기의 일부인 모듈입니다. 이 장비는 전기 기계 장치와 관련이 있으며, 그 특징은 내부 내용물의 완벽한 밀봉입니다.
즉, 기계적 (전기적) 오작동의 경우 다른 많은 장치와 같이 그러한 장치를 가져 와서 분해하여 결함이있는 노드에 도달 할 수는 없습니다. 여기서 모든 것이 훨씬 더 복잡합니다. 경우에 따라 분할 시스템을 분해해야 할 수도 있습니다.
그렇기 때문에 심각한 오작동이 발생하면 분할 시스템의 냉동 압축기를 수리하려고 시도하는 대신 새 압축기로 교체하기가 더 쉽습니다.
가정용 분할 시스템에 사용되는 다양한 옵션의 압축기 장치 예. 일반적으로 고전적인 형태는 원통형이지만 전반적인 치수면에서 다양한 디자인이 훌륭합니다.
기계를 일반화 된 방식으로 고려하면 이론적으로 냉동 압축기의 기계 회로는 전통적인 공기 압축기와 유사합니다.
기계에는 커넥팅로드와 피스톤 시스템이 포함되어 있지만 종종 로터리 타입, 베어링 유닛 및 밸브 시스템입니다. 그러나이 모든 것이 밀폐 된 금속 케이스 안에 들어 있습니다.
압축기의 외부 및 내부 구조 : 1-베어링 밸런싱 어셈블리; 2-오일 채널; 3-구동 모터; 4-나선형 디자인; 5-배출관; 6-밸브 시스템; 7-커플 링; 8-오일 팬; 9-지지대
케이스 내부에는 전기 드라이브가 장착되어 있습니다. 구동 시스템은 공냉식이없는 전선의 권선이 작동 냉매로부터 냉각을받는 방식으로 만들어집니다-프레온
이 매우 효과적인 내부 냉각 방식은 압축기 모터의 내구성을 보장합니다. 실제로, 모터 고장이 지적되지만, 거의 충분하지 않습니다.
압축기 증상
분할 시스템이 지정된 온도를 제공 할 수없는 경우 이해할 수 있어야합니다.이 요소는 압축기가 작동하지 않음을 나타낼 수 있습니다.
또한, 공조기의 압축기 유닛의 작동은 냉장 유닛이 생성하는 특성 소음 효과에 의해 명확하게 결정된다. 장비의 소음은 장비가 강하다고 말하는 것이 아니라, 장비 작동 중에 확실하게들을 수 있습니다.
냉동 압축기의 내부 결함을 수리하기로 결정한 경우, 냉매에서 회로를 미리 분리 한 상태에서 시스템에서 장치를 분해해야합니다.
그런데 다시, 소음 수준에 기초하여, 압축기 기계의 일부 유형의 결함이 결정된다. 따라서 작동 중에 클릭 소리 또는 딸랑이 소리가 증가하면 밸브의 마모 또는 손상을 나타낼 수 있습니다.
이러한 오작동으로 인해 압축기 성능이 급격히 떨어지고 장치의 케이스가 매우 뜨겁습니다. 결과적으로 내부 열 릴레이가 활성화되고 기계 작동이 차단됩니다.
종종 압축기를 시작한 직후에 작동이 종료되는 상황이 있습니다. 그러나 동시에 장치 자체는 실제로 손상되지 않고 작동합니다.
이러한 상황에서 결함의 원인은 일반적으로 냉매 회로의 부족 또는 오버플로입니다. 비상 정지는 열 릴레이에 의해 제공되며, 이로 인해 고장이 발생할 수도 있습니다.
분할 계전기의 압축기가 허용 온도 이상으로 가열되지 않도록 보호하는 데 사용되는 열 계전기 설계 중 하나. 또한이 장치에 결함이있을 수 있습니다.
마지막으로 스플릿 시스템의 소유자는 컴프레서 장치가 단순히 시작되지 않는 작동 순간을 경험할 수 있습니다. 동시에, 에어컨은 다른 모든 기능면에서 상당히 기능적입니다.
압축기는 결함에 대한 진술을하지 않습니다-외적으로 무해한 것으로 보입니다. 이 옵션의 일반적인 이유는 일반적으로 용량이 10μF 이상인 시동 커패시터가 작동하지 않기 때문입니다.
분할 시스템의 압축기가 시작되는 순간을 담당하는 커패시터는 대략 이와 같습니다. 압축기 장치의 용량에 따라 이러한 부품의 작동 용량은 다양합니다
스플릿 시스템 컴프레서의 가장 심각하고 실질적으로 복구 할 수없는 결함은 구동 모터의 고정자 권선의 턴 간 단락입니다. 사실, 밀폐형 압축기의 현대적인 디자인에서는 이러한 오작동이 거의 발생하지 않습니다.
결함 점검
위에서 언급 한 모든 오작동을 고려하여 분할 시스템의 정비사 또는 사용자의 가능한 조치를 고려하십시오.
그러나 먼저 다음 사항을 고려하십시오.
- 이러한 장비는 전문가가 유지 관리합니다. 여기서 우리는 분할 시스템 자체 청소에 대해 이야기했습니다.
- 시스템에는 화학적으로 유해한 물질이 충전되어 있습니다.
- 장치는 잠재력이 높은 네트워크에서 작동합니다.
- 전기, 전자, 기계공에 대한 지식이 필요합니다.
- 건강에 해를 끼칠 위험이 있습니다.
물론 시스템을 확인하는 안정적이고 신뢰할 수 있으며 자격을 갖춘 방법은 전문 마스터에게 호소력이 있습니다.
그럼에도 불구하고 자신의 위험에 따라 개인 기술을 사용할 가능성은 배제되지 않습니다. 두 번째 옵션에서는 장비의 오작동 여부를 확인하는 방법을 고려합니다.
문제 # 1-높은 기계적 소음
따라서 기계가 정상적인 작동이 아닌 소음이 증가하면 내부 구성 요소가 손상되었다고 확신 할 수 있습니다.
베어링 유닛, 밸브 그룹 부품 등이 될 수 있습니다. 이러한 경우 유일한 옵션은 장치를 교체하는 것입니다.
내부 손상이 발생한 장치를 수리하십시오. 내부 내용물에 접근하려면 커팅 휠로 케이스를 잘라야했습니다. 한편 수리 후 케이스를 단단히 용접해야합니다.
시스템에 과다한 냉매가 충전되어 소음이 증가 할 수도 있습니다. 그러나이 경우 소음의 특성은 기계적 특성과 분명히 다르며 짧은 작동 후 압축기는 일반적으로 고압 매개 변수에 따라 자동화 시스템에 의해 꺼집니다.
이 두 가지 옵션에 대한 점검에는 다음 조치가 수반됩니다.
- 게이지 스테이션을 배출 측에 연결하십시오.
- 등고선에서 시스템 탭을 닫습니다.
- 압력 측정 값을 모니터링합니다.
결함이있는 밸브의 경우 소음 수준은 일반적으로 증가하지만 압력은 실제로 변경되거나 약간 변경되지 않습니다. 베어링에 결함이 있으면 소음이 증가하고 압력이 증가합니다.
게이지 스테이션을 사용하여 컴프레서가 펌핑 한 회로의 냉매량을 확인합니다. 종종 작동 물질의 부족 또는 잉여로 인해 장치의 작동이 방해받습니다.
회로의 과도한 냉매는 자동화 시스템 (압력 스위치)에 의해 소음이 증가하고 압축기가 셧다운됨에 따라 압력이 증가 함을 나타냅니다. 우리는이 노드의 장치, 다음 발행에서 작동, 연결 및 조정 원리에 대해 더 썼습니다.
문제 # 2-오버플로 또는 프레온 부족
이런 종류의 "오작동"은 다시 게이지 스테이션을 사용하여 결정됩니다. 분할 시스템을 네트워크에서 분리하고 조금 기다린 다음 게이지 스테이션을 연결하고 에어컨을 시작해야합니다. 기기의 판독 값을 준수하십시오.
특정 구성의 가정용 분할 시스템의 작동 압력은 항상 외부 모듈 케이스에 고정 된 기술 태그 (플레이트)에 의해 결정될 수 있습니다. 거기에는 판에 토출 및 흡입의 윤곽 섹션의 경계 압력 매개 변수가 표시됩니다.
배출 및 흡입 압력의 경계 값을 나타내는 경계 매개 변수가있는 판. 문제 해결을 위해이 레이블을 참조하는 것이 좋습니다.
테이블 한계를 초과하면 냉매가 포함 된 시스템의 오버 플로우가 분명하게 나타납니다. 그러나이 표는 더 높은 압력 값만 제공합니다.
따라서 냉매 부족은 이미 약간 다른 방식으로 결정됩니다. 가정용 분리 시스템의 평균 흡입 압력 비율은 구성에 따라 약 4-6 Bar (ATI)입니다.
게이지 스테이션에서 회로의 흡입 부분의 압력 표시기가 지정된 4-6 Bar 범위보다 현저히 낮은 경우이 요소는 충전 부족을 나타냅니다.
이 상태는 또한 비정상적인 소음과 보호 시스템의주기적인 작동이 언급 될 때 압축기의 작동에 영향을줍니다.
문제 # 3-냉동 압축기가 시작되지 않음
압축기와 관련된 스플릿 시스템의 일반적인 결함은 냉동 압축기의 시작이 완전히 없다는 것입니다. 동시에 시스템이 성공적으로 냉각 모드에 들어가면 모든 자동화 장치가 정상적으로 작동합니다. 또 다른 질문은 콘덴서 팬입니다.
에어컨이 켜지면 스 플리트 시스템 팬이 즉시 정지됩니다-이것은 압축기 유닛에 전류가 공급되는 시동 커패시터의 고장을 분명히 나타냅니다
이 상태에서 콘덴서 팬의 분할 시스템은 다소 비정상적인 작동을 보여줍니다. 에어컨이 시동되면 팬 임펠러가 회전하기 시작하지만 거의 즉시 회전이 중지됩니다.
실외기의 압축기가 공전 상태 일 때 에어컨의 실내기는 계속 작동합니다.
일반적으로이 결함은 몇 년 동안 (5 이상) 성공적으로 작동 한 시스템에서 나타납니다. 그리고 시스템 의이 동작의 이유는 압축기 모터의 전원 회로에 포함 된 시동 커패시터 때문입니다.
커패시터 오작동 진단은 간단합니다. 이 작업을 수행하는 방법이 약간 더 낮습니다.
문제 # 4-턴간 고정자 권선
그러한 오작동을 결정하는 방법은 논란의 여지가없는 문제와는 거리가 멀다. 예를 들어, 단락이 2-3 회 단락되는 경우 특정 도구를 사용하지 않고 결함을 식별하는 것은 사실상 불가능합니다.
압축기 권선 분할 시스템이 손상되었습니다. 이 경우 개별 도체가 끊어집니다. 이러한 유형의 수리는 작업장 조건에서만 가능하며 항상 긍정적 인 성공은 아닙니다.
충분히 멀리 떨어져있는 부분들이 서로 폐쇄 될 때 다른 변형들은 원칙적으로 모터 고정자의 작동 권선의 저항의 간단한 측정에 의해 결정되어야한다.
일반적으로 "단락"이있는 권선은 다른 권선에 대한 저항이 적습니다. 그러나 정확한 모터 회로가 필요합니다.
장비 수리 팁
스플릿 시스템 컴프레서 내부 결함은 전문 작업장에서 독점적으로 수리합니다. 집에서 이러한 복잡한 수리 소유자의 노력은 매우 적은 비율의 성공적인 실행으로 인해 비합리적인 것으로 보입니다.
냉매의 잉여 또는 부족으로 인해 압축기의 정상적인 작동이 방해를 받으면 수리 작업을 자체적으로 완전히 해결할 수 있습니다.
첫 번째 경우 (과도한 프레온), 시스템에서 가스의 일부를 간단히 제거하는 것으로 충분합니다. 두 번째 경우에는 반대로 추가 양의 가스로 시스템을 채우는 것이 필요합니다.
인터 턴 회로를 사용하면 집에서의 수리는 헛된 운동으로 간주됩니다. 이러한 오작동은 전문 작업장에서도 수리하기가 어렵습니다.
시동 커패시터가 압축기 고장의 원인 인 경우, 먼저 기계를 전원 공급 장치에서 분리하여 실외 시스템 장치의 상단 덮개를여십시오.
커패시터를 제거하고 저항 측정 모드 (mOhm)에서 테스터로 검사하고 프로브로 테스트 단자를 번갈아 확인하십시오. 작동하지 않는 커패시터는 방전 효과를 나타내지 않습니다. 교체해야 할 이유입니다.
이 비디오는 전문가가 촬영했으며 심각한 손상이 발생한 분할 시스템 컴프레서를 수리하려는 사람들에게 유용 할 수 있습니다.
현대식 분할 시스템의 작동은 수리가 필요없는 매우 장기적인 작동을 보여줍니다. 특히 턴 간 단락 또는 기계적 마모와 같은 심각한 결함이 발생할 경우.
간단한 오작동은 아주 간단하게 수리 할 수 있으며 복잡한 결함의 경우 분할 시스템을 새 것으로 교체하는 것이 합리적입니다. 심각한 수리는 새로운 분할 시스템 구매에 필요한만큼의 비용을 지출하게합니다.
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