차고 및 다용도실 난방 문제는 북부 지역의 겨울 조건과 관련이 있습니다. 시장에 나와있는 난방 장치의 수가 매우 많기 때문에 수요가 공급을 창출합니다.
차고에 적합한 히터를 선택하려면 비용 효과, 안전 및 문제 해결 능력을 평가하기 위해 작동 원리를 이해해야합니다.
우리는 가장 인기있는 솔루션에 대한 개요를 준비하고 다양한 모델의 장단점을 간략히 설명하고 작동에 대한 기본 규칙을 나열했습니다. 히터의 전력을 단계별로 계산하면 차고에 가장 적합한 난방 장치를 선택할 수 있습니다.
히터의 종류와 특징
일반 히터 자체의 작동 원리는 열을 근처의 공기로 전달하는 것입니다. 차고에서 일반적으로 사용되는 이러한 장치는 전기 스토브, 가스 스토브 또는 스토브 스토브였습니다. 이것들은 소위 직접 가열 장치 및 장치입니다.
이제 효율성, 단순성 및 사용 안전성에서 이러한 장치를 능가하는 히터를 구입할 수 있습니다.
차고에서 사용할 수있는 히터 유형을 더 자세히 고려합시다.
옵션 1. 오일 히터
일반 히터의 전형적인 대표는 전기 오일 쿨러입니다.
단순화 된 오일 히터는 미네랄 오일로 채워진 밀폐 된 컨테이너로 표현 될 수 있습니다. 컨테이너 본체 내부에 히터가 설치되어 오일을 가열합니다. 가열되면 히터가 에너지를 오일에 전달합니다. 몸은 주변 공기에 열을 분배하는 몸체입니다.
이 장치는 특별한 설치가 필요하지 않으며 매우 단순한 디자인으로 파손되지 않으며 안전 요구 사항을 충족하기 위해 특별한 솔루션 없이도 할 수 있습니다.
일반적인 전기 스토브와 비교하여 오일 라디에이터의 유리한 차이는 더 큰 가열 표면적과 결과적으로 훨씬 더 큰 열 전달이다.
오일 라디에이터는 오랫동안 다양한 목적으로 난방 실에서 사용되어 왔으므로 구입할 때 다양한 옵션이 있습니다. 적절한 전원 장치를 선택하는 것은 어렵지 않습니다.
지정된 시간에 장치를 켤 수있는 오일 히터의 전자 패널을 사용하면 이미 가열 된 차고에 올 수 있습니다
우선 차고에서 사용하려면 온도를 제어하는 가변 저항 장치가 있어야합니다. 방이 예열되면 라디에이터를 최대 전력으로 켜고 온도를 유지하기 위해 필요한 값으로 줄이십시오.
과열에 대한 자동 보호 기능과 장치의 기울기를 고정하고 롤오버시 장치를 비활성화하는 센서는 간섭하지 않습니다.
실외 온도를 결정하는 자동 온도 조절 장치가 있으면 차고의 우선 순위가 아닙니다. 그러나 아침에 차고를 예열 해야하는 경우 일정에 따라 장치를 켤 수있는 타이머를 장착하는 것이 매우 편리한 옵션입니다.
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차고 오일 히터
오래된 가전 제품 이동
기술 실용 히터
수제 파이프 히터
오일 차고 히터의 장점 :
- 싼;
- 거의 부서지지 않습니다.
- 충격에 손상되기 어렵다.
기름으로 채워진 기기의 중요한 장점은 가연성 물질을 저장하고 사용하는 기술실에서의 안전입니다. 실수로 부딪히면 케이스가 깨지거나 기름이 쏟아지고 차고의 넝마, 종이 등이 점화 될 것을 두려워 할 수 없습니다.
오일 장치의 단점 중 열 관성이 지배적입니다. 라디에이터 자체는 열을 발산하기 전에 가열되어야합니다. 두 번째 인상적인 빼기는 방의 고르지 않은 난방입니다.
옵션 # 2. 대류 가열 장치
대류 히터 (컨 벡터)의 작동 원리는 다른 온도에서의 공기 밀도의 차이를 기반으로합니다. 차가운 공기는 하부 개구부를 통해 장치로 들어가고 가열되어 가벼워지고 상부 개구부를 통해 나옵니다.
이 간단한 원리에 따르면, 자연 공기 순환은 장치 내부의 가열로 발생합니다. 가열 요소에 대한 냉기의 접근은 표준 히터와 비교하여 열 전달을 증가시킵니다.
대류 가열기의 작동 원리는 공기 질량의 자연 순환과 온도 및 밀도의 변화를 기반으로합니다.
대류 식 난방 장치는 일반적으로 벽에 장착됩니다. 왜냐하면 차가운 공기를 아래에서 들어오고 나가는 따뜻한 공기를 위로부터 공간을 제공해야하기 때문입니다. 상단 구멍에는 나가는 따뜻한 공기의 이동 방향을 결정하는 특수 가이드 루버가 장착되어 있습니다.
가열 원리에 따라 대류 가열 장치는 전기, 가스 및 물 품종으로 나뉩니다. 전기 대류 기는 가스보다 설치 및 작동이 쉽지만 후자의 전력은 더 높습니다.
가스 대류 히터의 전제 조건은 신선한 공기 유입 및 연소 생성물 제거를위한 배기 후드 설치입니다. 소규모 방의 경우 닫힌 연소실이있는 가스 대류기만 사용됩니다.
대류 식 차고 히터의 장점 :
- 장치의 경우 뜨겁지 않으므로 만지면 화상을 입을 수 없습니다.
- 전기 장치에 대한 거의 완벽한 화재 안전;
- 실패 할 수있는 복잡한 구조 요소가 부족합니다.
대류 히터에도 단점이 있습니다. 예를 들어, 전기 장치는 실내를 빠르게 가열하는 것보다 온도를 유지하는 데 더 적합합니다.
차고에서 작업하는 경우 정기적으로 장치를 분해하고 먼지로 청소해야합니다.
연소실이 닫힌 가스 대류 히터는 난방 실에서 산소를 연소시키지 않습니다. 또한 이것은 가장 경제적 인 가열 방법 중 하나입니다.
옵션 # 3. 선풍기 히터 및 히트 건
통계에 따르면, 팬 히터의 비율은 가정용으로 설계된 모든 난방 장치 판매량의 거의 절반입니다.
팬 히터는 또한 대류 작용의 원리로 작동하며 내장 된 장치를 사용하여 냉기를 냉기로 교체해야합니다. 일반적으로 이것은 일반적인 블레이드 팬입니다.
팬 히터를 선택할 때 발열체 유형에주의를 기울여야합니다. 일반적으로 니크롬 나선, 히터 또는 세라믹 플레이트를 사용하십시오.
세라믹 발열체는 온도가 낮기 때문에 먼지 나 기타 입자가 더 적은 양으로 연소되고 연소 냄새가 적습니다.
블레이드 팬은 축과 접선의 두 가지 유형으로 제공됩니다. 접선 유형의 팬은 소음이 적으며 세로로 설치되는 컬럼 히터가 장착되어 있습니다. 비용은 일반 수평 팬보다 비쌉니다.
컬럼 히터에는 축 또는 저소음 접선 팬이 장착 될 수 있습니다.
차고에 팬 히터를 사용하는 경우 장치 후면에 필터가있는 문제가 관련됩니다. 필터가 있어야합니다.
차고가 깨끗하게 유지되는 경우는 드물며 기기 내부에 먼지가 많이 들어가면 발열체와 팬이 빠르게 손상됩니다. 먼지로 빨리 막히므로 필터 청소가 간단하고 교체 가능한 카트리지가 저렴해야합니다.
전기 히트 건은 동일한 팬 히터이며 고전력 (3kW)입니다. 이러한 심각한 장치를 선택할 때는 강력한 히트 건이 380V 용으로 설계되었으므로 정격 전압을 고려해야합니다.
또한 높은 전원 전압을 견딜 수있는 배선 및 소켓의 기능을 올바르게 평가해야합니다. 종종 그들은 전기 총을 갖춘 액체 연료 전기 발전기의 조합을 사용하는 옵션을 사용합니다.
가스 또는 디젤 발전기가있는 경우 전기 제품으로 전기를 사용하지 않는 차고를 가열 할 수 있습니다
전기 차고 히터의 장점 :
- 싸다;
- 열과 온도를 동일하게 유지할 수 있습니다.
- 차고 전체에 고르게 열을 분산시킵니다.
차고 배치에 선풍기 히터를 사용하는 단점은 장치에 먼지가 들어 가지 않도록 효과적으로 보호해야한다는 것입니다. 작동 중에 장치는 소음을 발생시키고 유해한 먼지가 발생하여 공기의 움직임을 자극합니다.
옵션 # 4. 디젤 및 가스 히트 건
이 유형의 히터는 주로 방을 빨리 가열해야 할 때 사용됩니다. 디젤 및 가스 건의 작동 원리는 전기와 유사하며 연료 또는 가스의 연소로 인해 가열 만 발생합니다.
이 총의 팬도 전기로 작동하므로 전기에 대한 액세스가 여전히 필요합니다. 디젤 히트 건은 가장 비싸지 만 다른 모든 유형의 난방 장치 중 가장 경제적으로 설치됩니다.
총에는 두 가지 유형이 있습니다.
- 직접 가열따뜻한 공기의 흐름과 함께 연소 생성물이 실내로 들어가면 작은 지역에서는 용납 할 수 없습니다.
- 간접 가열연소실이 가열 된 공기로부터 격리되고 연소 생성물이 별도의 배출구를 가질 때.
가스 히트 건도 경제적이지만 연소 생성물은 가열 된 방으로 들어갑니다. 또한, 그러한 총은 많은 산소를 태 웁니다.
따라서 사람들의 안전의 관점에서, 방의 주요 기능이 무엇인지 아는 것이 매우 중요합니다. 사람들이 차고에서 일하는 경우이 유형의 가스 히터를 사용하지 않는 것이 좋습니다.
간접 가열 디젤 히트 건의 작동 방식에는 가열 된 방 외부에서 연소 생성물을 제거하는 것이 포함됩니다.
비 전기 히트 건의 장점 :
- 열과 온도를 똑같이 잘 유지할 수 있습니다.
- 차고 전체에 고르게 열을 분배하십시오.
- 디젤 연료와 가스의 사용은 전기보다 훨씬 저렴합니다.
단점을 주목할 가치가 있습니다. 다른 유형의 히트 건과 유사하게 디젤 및 가솔린 장비는 산소를 연소시킵니다. 작업 중 소음을 발생시키고 공기의 움직임을 자극하여 차고의 먼지를 발생시킵니다.
차고를 난방하기 위해 디젤 또는 가솔린 히트 건을 구매하려는 경우 책임있는 안전 조치를 취해야합니다. 화재의 위험을 배제하고 실내를 정기적으로 방영해야합니다. 장치가 빠르게 산소를 태운다
옵션 # 5. 적외선 장치
적외선 (IR) 히터는 태양이 지구를 가열하는 것과 동일한 작동 원리를 사용합니다. 방사 스펙트럼의 긴 파도는 물체에 떨어지고 온도를 높이고 이미 공기를 가열합니다.
이러한 장치의 디자인은 다를 수 있지만 적외선 히터의 주요 세부 사항은 여전히 이미 터입니다.
가정용으로는 최대 섭씨 600 도의 복사 표면 온도를 가진 히터가 사용됩니다. 전기 적외선 히터 외에도 가스 히터가 있지만 통풍이 잘 안되는 실내에는 사용이 금기입니다.
적외선 히터는 차고에서 공간을 거의 차지하지 않으며 복사는 자동차로 향할 수 있습니다.
현대 전기 적외선 히터에는 다음 유형의 이미 터가 사용됩니다.
- 금속. 양극 코팅 된 알루미늄 방열판과 결합 된 저온 스테인리스 스틸 히터. 가장 간단하고 가장 안정적인 난방 설계. 가열 및 냉각시 균열이 발생합니다.
- 세라믹. 금속 나선은 검은 유약으로 코팅 된 세라믹 패널을 가열합니다. 너무 높은 효율은 아닙니다.
- Mycothermal. 방사 파장 판은 운모로 덮여 있습니다. 방출 패널의 매우 낮은 표면 온도-60도. 이전의 두 가지 옵션으로 상대적으로 높은 비용.
- 석영. 텅스텐 필라멘트는 석영 유리 진공관에 동봉됩니다. 모든 램프와 마찬가지로주의해서 취급해야합니다.
- 할로겐. 튜브에는 진공이 아닌 불활성 가스가 포함되어 있습니다. 필라멘트의 온도는 석영 히터의 온도보다 높지만 눈에 띄게 빛납니다.
- 탄소. 카본 스레드는 석영 유리 진공관으로 둘러싸여 있습니다. 이전 2 개의 튜브 히터보다 효율이 높지만 비용도 높습니다.
일반적으로 알루미늄 판을 기반으로 이미 터가있는 적외선 히터는 차고를 난방하는 데 사용됩니다.
첫째로, 그들은 더 싸다. 둘째, 그들은 매우 신뢰할 수 있고 오랫동안 일합니다. 마지막으로 기계적 스트레스 (충격)에 강하며 차고의 조건에 중요합니다.
패널 IR 히터 내부에는 복잡한 기술 장치와 깨지기 쉬운 요소가 없습니다. 많은 모델에는 온도 조절기와 온도 센서가 장착되어 있습니다. 바닥 옵션에는 일반적으로 롤오버 센서 (+)가 장착되어 있습니다
가열 중 알루미늄 판의 온도는 일반적으로 섭씨 300도를 초과하지 않으며 이는 종이와 목재의 점화 온도보다 낮습니다. 따라서 이미 터 자체는 화재 안전 요구 사항을 충족합니다.
이 온도에서 산소는 타지 않으므로 히터는 사람에게 해를 끼치 지 않고 오랫동안 작동 할 수 있습니다.
판에서 라디에이터가있는 히터를 선택할 때 양극 층의 두께에주의를 기울여야합니다. 25 미크론 이상인 것이 바람직하다. 히터의 하우징은 스테인레스 스틸이어야하며 젖은 방에서 사용할 때 녹슬지 않습니다.
IR 차고 히터의 장점 :
- 소유자의 결정에 따라 차고의 균일 한 난방 또는 별도의 영역, 예를 들어 작업장 차고의 작업 영역의 난방을 실현합니다.
- 다른 장치의 차고 장소 (예 : 자동차 후드 아래)에는 열을 사용할 수 없습니다.
차 고용 적외선 히터의 단점은 이러한 장치가 실내를 빠르게 데우는 것보다 온도를 유지하는 데 더 적합하다는 것입니다.
적외선 히터와 관련하여 인체에 대한 피해에 대한 많은 추측이 있습니다.
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IR 히터의 장점
휴대용 IR 히터 옵션
지역 선택
선택의 중요한 요소는 영양입니다
가스 적외선 히터
천장 난방 시스템
벽에 IR 필름을 설치하는 옵션
옵션 # 6. 히팅 케이블
언뜻보기에 차고를위한 따뜻한 바닥을 구성한다는 아이디어는 지나치게 고급스러워 보일 수 있지만 한 경우에는 아주 잘 작동합니다. 추위에 차를 시동하는 문제를 해결하는 것입니다.
자동차 주차장 아래에서만 전기 난방 바닥을 구성하고 심한 서리가 내린 겨울에는 바닥을 켤 수 있습니다. 따뜻한 바닥은 많은 양의 열을 방출하지 않으므로 가열 영역을 제한해야합니다.
이 경우 모든면에서 차고 바닥에 도달하도록 차에 덮개를 던져야합니다. 그러면 가열 영역은 기계 아래의 공간과 기계 자체에 의해 제한됩니다.
난방 구역과 나머지 차고 공간 사이에는 공기 이동이 없으며 온도 차이가 20도 이하인 덮개를 통한 열 손실은 무시할 수 있습니다.
차 에이 방법을 사용하면 차고의 온도에서 30-40도를 뺀 온도에서 섭씨 10-15도 내에서 매우 편안한 온도 환경을 얻을 수 있습니다.
차 고용 난방 케이블의 장점은 바닥 난방의 전력 소비가 작고 모든 배선이 견딜 수 있다는 것입니다.
차고를위한 난방 케이블의 단점은 따뜻한 바닥의 유능한 설치가 상당히 복잡하다는 것입니다. 차고에 난방 바닥을 깔는 것은 다른 유형의 히터를 설치하는 것과 비교하여 가장 어려운 작업입니다.
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시야에 구멍이없고 지하실이없는 경우 차고에 "따뜻한 바닥"시스템을 구축하는 것이 좋습니다.
바닥 난방 장치의 경우 난방 케이블, 제어 시스템 및 금속 장착 스트립이 포함 된 키트를 구입할 수 있습니다
히팅 케이블은 향후 콘크리트 스크 리드를 강화하는 데 사용되는 철망에 간단하고 고정하기가 쉽습니다.
전기 케이블이 달린 매트를 건물에 사용하면 전기 바닥 난방 속도가 크게 증가합니다.
매트를 사용하는 전기 바닥 장치의 경우 평평한 표면에 롤아웃
전기 바닥의 매트는 직렬 회로에 따라 연결되고 EMP의 요구 사항에 따라 전원 공급 장치에 연결됩니다
차고가 구역으로 나뉘어지면 운송 하중이 예상되지 않는 경우 스크 리드를 채울 필요가 없으며 타일 접착제를 적용하기에 충분합니다.
작업 영역에서 타일은 타일 접착제 위에 놓여지고, 자동차가 위치한 영역에서 매트 위의 스크 리드는 단순히 샌딩 될 수 있습니다
차고에 "온열 바닥"을 설치하기위한 조건
바닥 난방 케이블 조립
케이블을 철망에 고정
케이블 시스템 용 매트
전기 바닥재의 배치
난방 시스템 설치
타일 접착제
전기 바닥 위에 타일 놓기
다양한 유형의 히터 작동 규칙
전기 가열 장치는 가스 또는 액체 연료를 사용하는 것보다 더 안전합니다.
차고에서 모든 유형의 전기 히터를 작동 할 때 전기 기기 작업에 대한 기본 규칙 외에도 다음 사항에주의해야합니다.
- 차고에 연결된 소켓과 전기 네트워크의 가능성에 대한 대응으로 히터의 힘을 견딜 수 있습니다.
- 음의 온도에서 양의 온도로 전환하는 동안 차고의 습도가 증가했습니다.
가스, 디젤 및 가솔린 유형의 히터를 작동 할 때는 다음 사항에주의해야합니다.
- 가스 누출 또는 휘발유 증발 가능성;
- 열린 화재로 인해 화재 안전 조치를 강화해야 할 필요성;
- 연소 생성물에 의한 중독 가능성;
- 차고에 산소 결핍 가능성.
차고, 디젤 또는 가솔린 옵션 난방에 돈을 절약하는 데 중점을 두어야합니다. 안전이 선택의 기초라면 전기 제품을 선호하는 것이 좋습니다.
난방 장치 작동 중 안전 조치를 준수하지 않으면 차고에서 화재의 주요 원인 중 하나입니다.
히터의 열 출력 계산
실내 온도를 일정하게 유지하기 위해 필요한 전력을 계산하는 공식이 있습니다.
N = V x dT x K,
어디:
- 엔 -힘 (kcal / h);
- V -방의 부피 (입방 m);
- dT -실내와 실외의 온도차;
- 케이 -경험적 열 분산 계수 (분산).
계수 K는 다음과 같은 값을 갖습니다.
- 0,6 – 0,9 -높은 단열성;
- 1,0 – 1,9 -평균 단열 (문이 단열되고 특수 환기 장치가없는 콘크리트 차고);
- 2,0 – 2,9 -단열성이 낮음 (금속 문과 환기 구멍이있는 콘크리트 차고);
- 3,0 – 3,9 -단열재 없음 (금속 차고).
kcal / h 및 W의 변환 공식은 다음과 같습니다.
1W = 0.86kcal / h 또는 1kcal / h = 1.163W
예를 들어 봅시다. 표준 협동 차고 쉘 6 x 3 x 2 미터가 주어집니다. 우수한 단열 : 후방, 우측 및 좌측 – 유사한 차고; 지붕 꼭대기에 눈 30cm; 게이트는 폴리스티렌으로 절연되고; 겨울 후드는 거품으로 막혀 있습니다.
-35 도의 온도에서는 -10 도의 차고 온도에 도달하고 디젤 자동차 공장의 경우 3 시간 동안 유지해야합니다. 팬 히터를 히터로 사용합니다.
결정:
- V = 6 x 3 x 2 = 36 cc 미디엄;
- dT = 25도;
- K = 1.5;
- N = 36 x 25 x 1.5 = 1350 kcal / h = 1570W
이것은 차고의 온도가 -10도 이내로 유지되는 값입니다. 이 온도로 가열하려면 한 시간 내에 두 배의 전력을 사용해야합니다.
문제에 대한 해답 : 1 시간 내에 전력은 3kW 여야하고, 다음 3 시간 동안 전력은 1.5kW 여야합니다.
차고를 따뜻하게하면 열 방출을 줄이고 난방을 절약 할뿐만 아니라 덜 강력한 히터를 사용
설득력있는 랜드 마크-가격
모든 유형의 작동 히터의 가격은 전원, 기능 및 제조업체에 따라 다릅니다.
다른 히터를 비교하기 위해 최대 2.8kW의 전력에서 필요한 전력을 사용합니다.이 가변 저항계는 차고에서 장치를 사용하는 데 관련된 기본 안전 기능 및 전원을 조정합니다. 전기 모델의 경우 전제 조건은 220V의 전압입니다.
오일 히터 테르 미카 컴포트 1120 (중국). 세 가지 수준의 전력 조정 (2900W, 1500W 및 1000W). 과열 및 넘어짐시 서리 방지 기능. 작은 팬이 있습니다. 가격 3300 p.
전기 대류 식 AEG WKL 3003S (중국). 최대 전력 3kW. 온도 조절기의 존재, 과열 및 전복 방지. 바닥 또는 벽 설치. 가격 5700 r.
가스 대류 기 바르톨리 니 칼라 로마 FB 4000 (이탈리아). 최대 전력 4 kW. 연소실 폐쇄, 배터리에서 전기 발사. 가격 12900 r.
선풍기 히터 컴포트 TPK-3000 (러시아). 두 가지 수준의 전력 조정 (3000W 및 1500W). 세라믹 히터, 과열 방지. 가격은 3700 루블입니다.
가스 건 발루 BHG-10 M (중국). 최대 난방 전력 10kW, 기어 박스를 사용한 전력 조정. 팬의 전력 소비는 32W입니다. 가격은 4900 루블입니다.
간접 디젤 엔진 건. 최대 난방 전력 25kW, 팬 전력 소비량 290W. 자동 종료 지원 온도 조절 장치. 가격은 28500 루블입니다.
적외선 히터 네 오클리 마 샤프트 -3.0 (그리스). 석영 발열체, 온도 조절기. 벽과 바닥 설치. 가격은 3600 루블입니다.
상점에 가기 전에 차고 난방 문제를주의 깊게 연구해야합니다. 그렇지 않으면 부적절한 구매 가능성이 높습니다
차고에 적외선 히터를 장착하는 옵션 :
열 디젤 건으로 차고를 가열하는 방법 :
차고 난방의 모든 경우에 이상적인 히터 유형이나 모델은 없습니다. 조건에 따라이 문제를 해결하기위한 조합을 포함한 다양한 방법을 사용할 수 있습니다.
구입할 수있는 다양한 히터를 사용하면 거의 모든 환경에서 차고에서 편안한 주차 작업과 주차장을위한 고품질 난방을 만들 수 있습니다.
차고 히터를 찾고 계십니까? 아니면 그러한 가열 장치를 사용한 경험이 있습니까? 기사에 의견을 남기고 히터 사용에 대한 인상을 공유하십시오.